Circulan por el sector derecho de las avenidas, donde rigen los carriles exclusivos, pero
pocos son sancionados. Se excusan diciendo que recurren a este mecanismo para
levantar pasajeros.

Cuando el Gobierno de la Ciudad pretende extender los carriles exclusivos a seis
avenidas porteñas, uno de cada cuatro taxis vacíos circula por los ya existentes, pese a
la prohibición, en un intento de conseguir pasajeros, en lo que demuestra que el debate
sigue vigente.